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Filtro de aire
El filtro de aire es la primera línea de defensa del motor: detiene el polvo, la arena y las partículas abrasivas antes de que lleguen a la cámara de combustión. Un buen filtro de aire pasa desapercibido en la conducción normal y solo demuestra su valor en condiciones severas: mucho polvo, caminos desérticos, obras de construcción. Para un comprador exportador, la decisión rara vez depende solo del filtro; depende de hacer coincidir el grado del medio filtrante y la densidad de pliegues con las carreteras y la calidad del aire del mercado objetivo.
Guía de selección
Adapta el medio a la carga de polvo
Los mercados secos y polvorientos (Oriente Medio, Norte de África) justifican medios de nanofibras o de alto rendimiento ante polvo; los mercados templados se atienden bien con celulosa estándar.
Revisa el sello
Una junta de espuma de PU debe recuperar su forma y asentar a ras en la carcasa; de lo contrario, el aire sin filtrar se desvía del elemento.
Panel vs redondo
Los automóviles son en su mayoría de tipo panel; los camiones ligeros, buses y maquinaria suelen usar elementos redondos o de servicio pesado con una capa de seguridad.
El número de pliegues importa
Una mayor densidad de pliegues significa más área de medio y una vida útil más larga para el mismo tamaño de caja.
Tabla de referencias (SKU)
Valores canónicos (definidos una sola vez en src/data/products.json). Código SA: 8421310000.
| Modelo | Serie | Dimensiones | Eficiencia de filtración | Medio filtrante | Vehículos aplicables | Unid. por caja | Pedido mínimo | Detalles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| hy-af-nano | Nano | 280mm × 205mm × H45mm | >=99.5% | nanofibras | automóviles de pasajeros, SUVs | 20 | 500 | Ver → |
| hy-af-panel | Panel | 300mm × 210mm × H50mm | >=99.0% | celulosa | automóviles de pasajeros | 20 | 500 | Ver → |
| hy-af-round | Redondo | H320mm × OD150mm | >=99.0% | celulosa | camiones ligeros, vehículos comerciales | 10 | 300 | Ver → |
| hy-af-heavy | Servicio pesado | H400mm × OD200mm | >=99.6% | nanofibras + capa de seguridad | maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, camiones pesados | 6 | 200 | Ver → |
Preocupaciones de compra
Qué debe verificar un comprador antes de confirmar un pedido en esta categoría.
Inflación de eficiencia de filtración
"≥99%" en una ficha técnica no significa nada sin la norma de prueba y el tamaño de partícula. Una especificación creíble de filtro de aire cita ISO 5011 o SAE J726, el polvo de prueba y la eficiencia a un nivel de micras declarado. Antes de comprometer un contenedor, pide el informe de prueba — no la etiqueta.
Compatibilidad y ajuste
Los filtros de aire de panel son específicos de cada vehículo. Una desviación de 2 mm en largo, ancho o altura del sello deja pasar aire sin filtrar y acorta la vida del motor. Verifica siempre el número OE y aprueba una muestra física de preproducción antes de la producción en masa.
Vida útil y retención de polvo
Un mayor número de pliegues y una capa de nanofibras extienden el intervalo de servicio al retener más polvo con el mismo tamaño de caja. En mercados desérticos o de construcción, la celulosa barata se obstruye rápido y genera reclamos de garantía — especifica la capacidad de retención de polvo (en gramos) si la flota opera con mucho polvo.
Humedad de almacenamiento
La celulosa impregnada de resina absorbe humedad en bodegas húmedas y puede hincharse antes de la instalación. Los elementos deben sellarse en bolsas con desecante y mantenerse alejados del suelo; un panel hinchado o deformado no asienta y es una queja silenciosa del cliente.
Embalaje de exportación
Los filtros de aire son livianos pero voluminosos, así que el costo de flete por unidad lo domina el volumen, no el peso. Verifica la resistencia a la compresión de la caja y el volumen del pallet, y usa refuerzo en las esquinas — las esquinas aplastadas son la queja más común de flete aéreo en esta categoría.
Tras comparar las cargas de polvo entre regiones, mi visión firme es esta: si vende hacia Oriente Medio o Norte de África, omita la referencia de celulosa más barata. El polvo desértico fino es exactamente lo que una capa de nanofibras capta mejor, y los compradores de allí ya entienden que un filtro de aire obstruido y cargado de polvo acorta la vida del motor. Posicionar un filtro de aire de nanofibras como una línea de «grado desértico» es técnicamente honesto y comercialmente más agudo que competir solo por precio.
Preguntas frecuentes de compra
¿Cuál es su pedido mínimo para filtros de aire?
Los filtros de aire de panel estándar parten de 500 unidades por modelo; los elementos redondos y de servicio pesado parten de 200–300 unidades. El herramental personalizado para nuevos patrones OE se cotiza por separado.
¿Pueden fabricar según mi número OE?
Sí. Envíenos el número OE y una muestra o dibujo; igualamos dimensiones, medio y sello, y entregamos una muestra de preproducción para su aprobación.
¿Cómo evitan que el aire se desvíe alrededor del medio?
Usamos juntas de espuma de PU o de caucho con prueba de deformación por compresión, más controles de hermeticidad al 100 %, de modo que el sello se verifica en cada unidad.
¿Cómo demuestran que su eficiencia de filtración es real?
Especificamos la eficiencia contra una norma de prueba (ISO 5011 / SAE J726) con el polvo de prueba y el nivel de micras declarados. A pedido, entregamos un informe de prueba de terceros o interno para la referencia exacta, no un porcentaje de marketing.
¿Qué capacidad de retención de polvo debo especificar para mercados desérticos?
Para Oriente Medio y el norte de África recomendamos un medio de nanofibras o de alta retención con una capacidad de retención de polvo declarada en gramos, y un recordatorio de reemplazo más frecuente en tu catálogo. Te ayudamos a elegir el grado de medio correcto para la carga de polvo objetivo.
¿Cómo embalan los filtros de aire para el flete marítimo?
Usamos cajas de exportación de 5 capas con refuerzo en esquinas, bolsas selladas con desecante y pallets con volumen optimizado para mantener bajo el costo de flete por unidad. La resistencia a la compresión se especifica para sobrevivir el apilamiento en contenedor.
¿Puedo obtener una muestra antes de la producción en masa?
Sí. Entregamos una muestra de preproducción contra tu número OE o plano, y apruebas dimensiones, medio, sello y embalaje antes de correr el pedido completo.
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Envíanos tu número OE, vehículo objetivo o mercado — encontramos la referencia correcta y te enviamos una ficha técnica completa.